dolar amerykański(USD): 3,0088



TGOJ (ursprungligen Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar) är ett järnvägsföretag i Sverige.

Innehåll

redigera Historia

Ånglokomotivet TGOJ nr 125, litt Y3a, tillverkat 1908 och i trafik hos TGOJ mellan 1931 och 1966, numera hos Nora Bergslags Veteran-Jernväg i Nora. Fotografi: Bengt Oberger

TGOJ förväxlas ofta med TGO, Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund, som är det ursprungliga moderbolaget till TGOJ. TGOJ har aldrig varit något annat än ett järnvägsföretag medan TGO:s huvudområden var malmbrytning, ståltillverkning, sjöfart etcetera.

TGOJ blev med tiden en järnväg som gick från Ludvika, via Grängesberg, Frövi, Köping, Eskilstuna, Hälleforsnäs, Flen och Nyköping till Oxelösund. Den byggdes för att frakta järnmalm från Bergslagen till hamnen och järnverket i Oxelösund. TGOJ köpte med tiden många av metallindustrierna längs järnvägen, vilka blev Grängesbolaget.

Till skillnad från nästan alla svenska enskilda järnvägar införlivades aldrig TGOJ med Statens Järnvägar utan förblev fristående. Bolaget ägdes under en tid av SSAB, därefter gemensamt av staten och SSAB med hälften var, och blev till sist förstatligat. Bolaget investerade kraftigt i järnvägen under 1950-talet då banan elektrifierades mellan Ludvika till Oxelösund. I Oxelösund skedde satsningen tillsammans med en i stort sett totalombyggnad av hela staden, vilket ledde till en ny bangård för järnverket och ny anslutning till hamnen.

redigera Omstrukturering

Omstruktureringen av den svenska stålindustrin i slutet av 1970-talet innebar att det av Grängesbergsbolaget ägda Oxelösunds järnverk slogs ihop med bland annat Norrbottens Järnverk och bildade SSAB. TGOJ kom även det till en början att ingå i SSAB, men såldes 1981 till SJ för att införlivas med det övriga statliga järnvägsnätet. Efter detta kom TGOJ att i praktiken fungera som ett renodlat tjänsteföretag, till vilket även SJ:s verkstäder överfördes vid SJ:s bolagisering.

redigera I dag

Företaget TGOJ delades i början av 2000-talet i två delar, en verkstadsdel som såldes till EuroMaint AB och en trafikdel, TGOJ Trafik, som bedriver godstrafik över hela Sverige. TGOJ Trafik AB har huvudkontor i Eskilstuna, försäljning och marknad i Borlänge, samt lokala kontor för trafikverksamheten i Göteborg, Norrköping, Hofors, Skellefteå, Piteå, Boden, Karlsborg och Gällivare. TGOJ Trafiks största kunder är Boliden AB och ICS. TGOJ Trafik ägs av Green Cargo.

redigera Externa länkar

HOT NEWS !


Po utracie TVP polityków partii Jarosława Kaczyńskiego ciągnie do bojkotowanej od lipca TVN i TVN 24. [read more]


Zapłodnienie in vitro bez obowiązkowych badań genetycznych dla małżeństw i ograniczeń wiekowych dla kobiet, dostępne również dla związków nieformalnych - tak może wyglądać projekt ustawy bioetycznej autorstwa klubu PO [read more]


W Krakowie wyznaniowa gmina żydowska walczy o zwrot mienia, które dziś służy... świeckiemu Centrum Kultury Żydowskiej. Za część nieruchomości dostała już odszkodowanie, teraz walczy z miastem o działkę. [read more]


Prezydent Lech Kaczyński jest zaniepokojony narastającym konfliktem pomiędzy wojskami izraelskimi a Hamasem w Strefie Gazy. "Z całą mocą apeluję do obu stron walk o pokojowe rozwiązanie konfliktu i natychmiastowe zaprzestanie aktów przemocy." - napisał w oświadczeniu prezydent. [read more]


Grzegorz Napieralski na styczniowym spotkaniu SLD z dziennikarzami chce wystąpić w konkursie karaoke. W tym celu bierze już lekcje śpiewu bo, jak sam przyznaje "jest wokalnym beztalenciem" [read more]