Falun-Västerdalarnes Järnväg (FVJ), lokalt även känd som Björbobanan, var en normalspårig järnväg från Falun till Björbo. I svenska järnvägars historia är det ofta mer eller mindre rörigt och oklart vad som är "egentliga" bannamn och vad som mer korrekt är namn på järnvägstrafikbolag som byggt, trafikerat eller av annan orsak blivit intimt förknippade med någon viss bana. Så var även fallet med Falun-Västerdalarnes Järnväg som byggdes av Falun-Västerdalarnes Järnvägsaktiebolag och senare trafikerades av Gävle-Dala Järnväg (GDJ). Idag är banan uppriven på sträckan Falun – Repbäcken, medan Repbäcken – Björbo tillsammans med ett par andra bandelar ingår i vad Banverket idag kallar Västerdalbanan. Den senare sträckan har ännu både gods- och persontrafik. Repbäcken och därmed Västerdalbanan nås idag från Borlänge, då det ligger utmed järnvägen därifrån mot Siljan, som är en senare skapelse; FVJ tillkom cirka 1904. I Falun knöt banan an till järnvägar mot Rättvik – Mora, Gävle och så småningom mot Borlänge. I Björbo anslöt den till järnvägen från Ludvika till Vansbro, del av Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnväg (SWB) som också den var känd som Björbobanan . Även denna del av banan var hela tiden varit normalspårig